日前，蔚来正式发布第三代蔚来 ES8 官图发布，同时新车也在工信部完成申报。据了解，第三代蔚来 ES8 基于 NT3.0 平台打造，外观较现款车型相比进行调整，并对车辆配置进行升级，新车预计将于三季度正式发布。作为参考，现款蔚来 ES8 的官方指导价为 49.8 万元起。
根据申报图，第三代蔚来 ES8在现款车型的基础上进行微调，前脸采用全新家族的设计风格，头灯组造型进行调整，采用全新设计的日间行车灯，有望配备 ABD 智能多光束大灯。另外，前包围处的贯穿银色饰条相比老款有所上移，前发动机舱盖布局调整，有望应用与乐道 L90 相类似的前备厢设计。据了解，新车将搭载旗舰级 AQUILA 天鹰座超感系统，中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与 4D 成像雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来 ET9，并有望搭载蔚来自研的神玑 NX9031 驾驶辅助芯片，还会应用蔚来世界模型 NWM。
车身侧面，第三代蔚来 ES8 采用双色涂装，应用双肩线和隐藏式水切设计，配备隐藏式门把手，尾部的贯穿式灯带改为等宽设计。尺寸方面，第三代蔚来 ES8 长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距为3130mm，提供六座和七座两种车内座椅布局。与现款相比，第三代蔚来 ES8 车身长度增加 181mm，宽度增加 21mm，高度增加 50mm，轴距增加 60mm，车内空间表现将提升一个档次。
动力方面，第三代蔚来 ES8 将搭载双电机四驱系统，前桥配备最大功率 180 千瓦的感应异步电机，后桥配备最大功率 340 千瓦的永磁同步电机，综合输出功率 520 千瓦。官方表示，该车将支持最高 925 伏的电压，峰值充电电流 765 安，峰值充电功率可达 600 千瓦，支持最高 5C 的充电倍率，充电 5 分钟可增加 250 公里续航里程。
蔚来 ES8 是该品牌推出的首款量产车型，定位蔚来旗舰级SUV 产品，是蔚来目前尺寸最大的 SUV。2017 年 12 月 16 日，蔚来 ES8 在北京正式上市，定位为高性能 7 座纯电动中大型 SUV，补贴前指导价区间为 44.8-54.8 万元。2022 NIO DAY 上，蔚来正式上市第二代蔚来 ES8，新车售价区间 52.8-63.8 万元，75 千瓦时版本车型售价为 52.8 万元，采用电池租用方案售价为 45.8 万元；100 千瓦时版本的全新 ES8 售价为 58.6 万元，采用电池租用方案售价为 45.8 万元。作为一款高售价的旗舰级别 SUV，蔚来 ES8 在市场的表现很是一般，2025 年 1-5 月蔚来 ES8 累计销量仅 2270 辆，月销量不足 500 辆。
官网显示，目前蔚来汽车产品共有9款产品，包括轿车ET7、ET5/ET5T、ET9、SUV ES6、ES7、ES8、EC6、EC7，可以说是在新势力里产品最多的厂商。不过，多产品并没有为蔚来带来很高的销量表现，2025 年前五个月累计交付新车 9.48万辆，同比增长 41.2%，此前李斌为蔚来定下 2025 年的销量目标为 44 万辆，这一目标基于 2024 年 22 万辆的销量基础提出，旨在实现同比翻番增长。李斌在财报电话会上表示，公司要在第四季度实现月销 5 万辆，其中蔚来品牌和乐道品牌要分别达到 2.5 万辆。
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